O reconhecimento

Parece que já meteram a mão à consciência, e começaram a dar o justo valor em quem merece, divulgando o que temos de bom em termos de pilotos de rali.
O reconhecimento do trabalho realizado pela Peugeot Portugal e pelos seus pilotos Bruno Magalhães/Carlos Magalhães.

Outros grandes pilotos portugueses também mereciam este destaque nos seus devidos auge.

O lucro dos combustíveis

Excelente ´´retrato`` da nossa triste sociedade.
Maldita corrupção!!!

Portugal sem medo de Bruxelas

´´A Comissão Europeia instou Portugal a alterar a sua legislação sobre o imposto de circulação anual relativamente aos veículos a motor, dando assim razão às autoridades portuguesas que denunciaram a situação.
«Se a legislação não for alterada, a Comissão pode decidir submeter a questão ao Tribunal de Justiça Europeu», refere a nota de Bruxelas.
Em causa está a diferenciação fiscal que existe entre os automóveis comprados antes e depois de 1 de Julho de 2007.
Por ocasião da reforma da tributação dos veículos, que tem em conta os indicadores da poluição como critério para a determinação do imposto, ou seja, considerando que os carros mais antigos têm menor eficiência energética. Nesta sequência, a tributação de registo automóvel baixou, mas o imposto de circulação anual ¿ a que os carros comprados a partir de 1 de Julho de 2007 estão sujeitos ¿ aumentou.
Ao introduzir novas regras, o legislador português considerou que seria injusto que os carros comprados até dia 1 de Julho tivessem ainda que pagar o novo imposto de circulação anual mais oneroso. Desta forma, Bruxelas explica que «aprecia e congratula-se com os esforços das autoridades portuguesas para alterar a legislação».
Mais. A Comissão sublinha que «apresentou uma proposta de directiva relativa à tributação dos veículos automóveis ligeiros de passageiros, que pretende impor que os Estados-Membros calculem os impostos relativos aos carros com base nas suas emissões de dióxido de carbono». ``

Este assunto já era debatido antes da lei (Download da Lei n.º 22-A/2007) entrar em vigor, e já nessa altura a Comissão Europeia avisou Portugal que caso não regulariza-se este assunto do ISV/IUC iria enviar o processo para o tribunal de Bruxelas.

Passados 2 anos e meio o que temos?????? NADA.

Ai pois é temos o Durão, o presidente da Comissão Europeia.

Bruno Magalhães- Monte Carlo 2010

Uma excelente prestação do português, 7º lugar num rali onde existe mais ´´ratoeiras`` por metro quadrado do que as restantes provas do WRC e acabar sem percausos é digno de referência. Oxalá que o RVM esteja incluído nas provas que a Peugeot Portugal pretende fazer.

Para já segue-se o Brasil e Argentina.

Red Bull F1

O grande prémio do Canadá tinha saído excluído do calendário da F1 em 2008, mas este ano volta, e para realçar esse facto a equipa da Red Bull elaborou um vídeo promocional, onde até faz referência a lenda canadiana Gilles Villeneuve.

A Red Bull não é só uma grande marca de bebidas energéticas, é também um mundo de criatividade.

Os bastidores do salto recorde do Travis Pastrana no fim de ano 09/10

Como não podia deixar de haver para se alcançar o sucesso temos que passar primeiro por alguns dissabores, coisa que para Travis já é rotina tendo em conta o seu estilo de vida.

Este foi o vídeo promocional do salto que a Red Bull publicou, onde aparece o treino e o estado de espírito da ´´crew``.





Agora a Red Bull lançou este, onde mostra como tudo se desenrolou, aparecendo o acidente do treino na sua totalidade.

Ken Block no WRC

E está dado o 1º passo, coisa que os americanos sabem muito bem fazer, divulgação e excentricidade.
Ao menos quebram um pouco a menotomia do campeonato mundial de ralis.

´´This is going to be one of the craziest and most challenging years of my life and rally career.....I`m stocked!!! - Ken Block

Vamos lá ver é os resultados porque lá momentos à Panizzi já sabemos que o homem faz nem que seja a dormir.

Crónica - Recordar é viver

Rali da Camacha 2003

´´À procura de uma estrela`` 2º edição (2)

Um dia o eterno campeão disse: "Ser o segundo é o mesmo que ser o primeiro dos perdedores." Ayrton Senna.

Não posso estar mais de acordo, mas dadas as circunstâncias, este 2ºlugar que obtive pela segunda vez consecutiva no grande concurso levado a cabo pela equipa TOMIAUTO, deu-me um gozo tremendo e com o acréscimo do prémio (visto que na primeira edição o 2ºlugar e 3ªlugar não foram contemplados com prémios) de ficar na 2º posição, que até a frase nobre do Senna perde fulgor.

Foi um fim de semana em cheio, com muita competitividade, alegrias e acima de tudo aprendiz agem.

Desejo as maiores felicidades ao Miguel Ornelas, como já anteriormente tinha desejado ao Joel. Um palavra de apresso aos irmãos Ferro que são dignos de grandes pilotos e com um enorme fair-play, bem como a restante lista de concorrentes, mas estes merecem um ligeiro destaque.

Falta só o meu MUITO OBRIGADO ao Miguel Nunes, Victor Calado e António Nunes pela oportunidade e por acreditar que existe alguém com valor. Eternamente grato pelas suas posturas neste mundo dos ralis.

Até 6 de Março

Peugeot SR1

Se este concept car híbrido passar para produção de série, eu perdoo a Peugeot por ter abolido a sigla GTI, tenho dito.

E se o nosso mercado for contemplado com tal ´´obra de arte``, é um carro que fico seriamente tentado a comprar. Não só pelo rumo dos motores, mas pela sua beleza descomunal.

O SR1 será apresentado em Março no salão de Genebra e é movido pelo sistema Hybrid4 com o motor 1.6c.c. a gasolina a debitar 218cv no eixo dianteiro e o motor eléctrico a debitar 95cv no eixo traseiro, isto tudo combina num consumo de 4.9l/100km ou 119g/km de CO2.

Até o novo símbolo é demais, sim senhor estão de parabéns.

Bruno Magalhães no IRC

Se as decorações dos carros de competição ganhassem provas concerteza que estaria-mos nos 1ºs lugares, e começava já com o Magalhães no rali de Monte Carlo que se irá realizar entre dia 19-23 de Janeiro.

Que este ano seja de grandes alegrias e de glória para com os nossos pilotos, e que acima de tudo faça jus à enorme qualidade dos pilotos que temos, visto que muitos têm se debatido com o fraco apoio das entidades portuguesas, limitando muita das vezes as prestações portuguesas.

Uma volta no Ring BMW M5 E39 à chuva

Isto sim é do mais ´´pure fun`` que se pode pedir. Espectáculo !!!!

Piloto de rali vs piloto de pista

Neste vídeo o mestre do asfalto dá um ar da sua graça ao vencer os pilotos de pista no seu habitat natural, na altura em que os 4 pilotos (2 de rali e 2 de pista) conduziam mitsubishi lancer nas suas competições.



Gille Panizzi é considerado por muitos o melhor piloto de asfalto, e eu sou concerteza um deles.
Está certo que nunca foi um grande campeão como um Colin McRae, Richard Burns, Carlos Sainz, , etc...., mas no asfalto tinha uma alma a conduzir que muito poucos igualavam, aqueles famosos 18 a 0 no rali de San Remo em 2002 ficando á frente do chefe de equipa na altura Marcus Gronholm ficará para sempre na minha memória.

Subaru Rally Team WRC

No ano (2004) em que o Japão entrou para o WRC, a Subaru fez uma demonstração do seu novo Impresa WRC 04, e como sempre o animado Petter Solberg e seu colega de equipa de então Mikko Hirvonen aproveitaram para descomprimir e fazer vender a sua ´´sardinha``.

Crónica - Chegada/Partida

CHEGADA

Não tem o mesma carisma da 1ª geração, mas o sistema Vtec e os seus 200cv ás 7800rpm faz as alegrias de muitos ´´streetracers``.

Travis Pastrana - passagem de ano 2010

Sempre é uma maneira diferente de entrar no ano novo, e pelo resultado vai ser um ano em cheio para o rapaz