Use sempre o cinto de segurança

É para mim a melhor mensagem de prevenção rodoviária que já vi. Simplesmente brutal !!!!
É simples, forte e explicita.

Lembrem-se que apesar dos 120€ de multa caso seja apanhado sem o uso do cinto de segurança, existe sempre alguém em casa pronto a abraçar.



USE O CINTO DE SEGURANÇA!!!

Circuito do Monte 2010 - o adiamento

Bem vindo à terra dos mamões

Já cá faltava a boa noticia vinda pelo site ralismadeira.com

´´Por motivos de segurança, a autorização de uso da Estrada Regional 103 entre o Monte e o Poiso foi recusada à organização do Circuito do Monte CD Nacional. Após uma reunião que terminou às 16h30, a comissão organizadora era informada do parecer negativo e de que a prova teria de ser adiada, situação que pecou pela tardia decisão, após todas as autorizações terem sido dadas aquando do início do planeamento da prova, há mais de um mês. O mais estranho, e que se encontra actualmente debaixo de contestação, é que se a estrada não oferece condições de segurança, porque se encontra aberta ao uso da população? É notório, na parte final do troço, os grandes "buracos" que ficaram depois da queda de toda a terra que acabou por descer ribeiras e estradas, saltando logo à vista as curvas que se encontram delimitadas apenas com fitas, ferros e barreiras de cimento que em alguns lugares pecam pelo pouco alinhamento, somando-se ainda a ponte na parte inicial do troço que parece estar afectada na sua estrutura. Se esta situação já se mantém há mais de 2 semanas, porquê chumbar só agora?``

São 2h50m do dia 13-03-2010, e até agora ainda não recebi nenhuma mensagem, nem telefonema, nem nada por parte de ninguém.

Bem vindos à terra dos mamões, onde aqui para teres sucesso basta teres um padrinho.

Palavras santas do excelentíssimo senhor Medina Carreira: ´´isto é uma camada de corruptos !!!! ``

Circuito do Monte 2010 (1)

Hoje só foi tratado da camisa de equipa onde aparece as empresas que nos apoiou, amanha há mais, e já com a decoração do carro.

Crónica - No Comments

Circuito do Monte 2010

Sábado, dia 13-03-2010, eu e Nuno Nobrega seremos Nº 41 de porta desde pequeninos ao volante de Toyota Starlet.

Será uma estreia a todos os niveis, porque rali para mim até estes dias era só a berna da estrada ou um barranco.
Será um realizar de sonho por parte de ambos, graças ao concurso que já aqui falei ´´À procura de uma estrela`` .

Da nossa parte já está tudo tratado desde licenças desportivas, equipamento, patrocínios, autocolantes dados pela organização, autocolantes para a decoração da viatura, entre outras coisas necessárias. Agora é esperar pelo dia das verificações documentais e técnicas que será na 6º feira no parque de estacionamento do Estádio do Clube Desportivo Nacional.

Até lá é aguenta, aguenta coração!!!

5º Feira darei um ponto de situação da nossa partecipação para a prova organização pelo C.D.Nacional

Aqui fica a lista de inscritos

Smart ForTwo Crash Test

Quando apareceu o episódio do programa inglês Fifth Gear, em que fizeram um crash test ao Smart For Two atingindo uma barreira de betão a 70mph (equivale a 112,65 km/h), muito se falou para a capacidade que o Smart tinha para dissipar a energia criada num acidente frontal, e na altura revelou-se que tendo em conta a estrutura do carro e o seu desenho de capon muito curto era um carro muito seguro.



Na altura também fiquei surpreendido com o resultado, mas hoje já não.
Neste caso o teste foi realizado aos 40mph (equivale a 64,37 km/h) menor velocidade que no teste da Fifth Gear, e contra um carro que é realmente seguro a todos os níveis o Mercedes C300.

É caso para dizer o Smart é uma m**da comparado com um carro a sério.

Uma noite bem passada

Isto sim é o mais puro e duro Drifting, no verdadeiro significado da palavra.
Não é um puxar de travão de mão numa rotunda como a ´´canalha`` de hoje em dia tem a mania de dizer.

Um retrato do berço do Drift, onde uns RWD`s, curvas contra curvas e o divertimento se juntam para uma agradável noite.

RESPECT !!!!!!

Como diz a reporter estamos perante 3 lendas: Walter Rohrl, Audi Quattro gr.B e Col de Turini.

E este ´´menino`` diz que já não conduz aquele carro à 26 anos, ainda para mais na mítica classificativa do rali de Monte Carlo.




É razão para dizer:´´ é muitooooooooooooooo!!!!!``

Team Ford Quinta do Lorde

Bernardo Sousa e Nuno Rodrigues aos comandos do Ford Fiesta S2000, e como director da equipa o ex. campeão mundial de produção o srº Rui Madeira.
Vamos a ver se o que eu disse algum tempo, não traz resultados, tendo alguém com pulso e experiência a gerir a equipa.

Crónica - Recordar é viver

Rali Vinho Madeira 2003

Crónica - Chegada/Partida

PARTIDA

Tanto foi chegada como partida.
Este Lamborghini Gallardo, com o seu potente V10 de 520cv, é concerteza um dos carros mais potentes que passou na nossa ilha.

Nº 34 de porta no Circuito do Monte 2010

Amanhã será feita a apresentação da dupla Pedro Macedo/João Martins em Toyota Starlet na discoteca Kool apartir das 23h.

Quero desejar as maiores felecidades e grandes alegrias para esta nova etapa das vossas vidas.

Boa Sorte!!!!

Passa a bomba manca!!!! :P

Top Gear na Madeira

Pois desconhecia que a Top Gear já tinha passado por cá, o mais conceituado programa de automóveis.

Foi em 1997, e vieram testar o novo BMW Z3 nas nossas sinuosas estradas aproveitando o excelente clima que se fez sentar na altura.
Tiff Needell ainda nesta altura pertencia ao grupo de trabalho da Top Gear, concorrente directo do seu actual programa chamado de Fifth Gear, que na minha opinião é o melhor apresentador/condutor deste tipo de programa.

Em relação ao vídeo também é de realçar as excelentes paisagens que filmaram em sintonia com o Z3, fazendo jus à nossa linda ilha da Madeira.

Em memória.............

As maiores condolências a todos os madeirenses que perderam familiares e amigos.



Aos que ficaram de alguma forma afectados com o temporal que nos atingiu, muita coragem e que tenham gosto pela vida, pois ela continua.

Os mais vendidos na Madeira

A lista das marcas que mais venderam os seus modelos em 2009 na Madeira

1º Ford - 362
2º Renault - 352
3º Toyota - 350
4º Peugeot - 315
5º Opel - 262
6º Volkswagen - 217
7º Fiat - 161
8º Nissan - 147
9º BMW - 134
10º Seat - 127

A Ford liderou 2009 graças ao seu novo Ford Fiesta e Ford Ka, sendo a única marca que anunciou subidas vendendo mais 76 veículos em 2009 comparando com 2008.

Contudo, apesar de terem sido vendidos 3.412 veículos cá na Madeira, estes números representam um decréscimo de 1.070 unidades em relação a 2008.

Pois é a crise, mas apenas para alguns, até porque continua a dar entrada no mercado regional modelos de topo de gama, contrariando o segmento de pequenos citadinos, cujo é o segmento de eleição dos madeirenses conscientes.

´´Estranha forma de vida....``

Já dizia a diva do fado, Amália Rodrigues.

Sinceramente não deveria publicar este vídeo, mas como sei que anda por ai muita gente que se auto-define de maluca.
É só para dizer que que não estão sós no mundo.

Vai começar o WRC 2010

Aqui vão eles para mais um temporada.

Os 50 mais vendidos

Aqui fica a lista dos 50 automóveis mais vendidos em Portugal entre Janeiro de 2009 e Dezembro de 2009.

A fiabilidade de 144 modelos

A DECO, apresentou um estudo em que mais de 22800 condutores deram a sua opinião sobre o carro que conduzem. Recorrendo á fiabilidade, os condutores deram a conhecer o consumo, as principais avarias, e por fim se recomendariam esse mesmo modelo.

http://www.deco.proteste.pt/fiabilidade-e-seguranca/automoveis-fiabilidade-de-144-versoes-s587001.htm

Já os velhinhos diziam: ´´Toyota é Toyota``

O reconhecimento

Parece que já meteram a mão à consciência, e começaram a dar o justo valor em quem merece, divulgando o que temos de bom em termos de pilotos de rali.
O reconhecimento do trabalho realizado pela Peugeot Portugal e pelos seus pilotos Bruno Magalhães/Carlos Magalhães.

Outros grandes pilotos portugueses também mereciam este destaque nos seus devidos auge.

O lucro dos combustíveis

Excelente ´´retrato`` da nossa triste sociedade.
Maldita corrupção!!!

Portugal sem medo de Bruxelas

´´A Comissão Europeia instou Portugal a alterar a sua legislação sobre o imposto de circulação anual relativamente aos veículos a motor, dando assim razão às autoridades portuguesas que denunciaram a situação.
«Se a legislação não for alterada, a Comissão pode decidir submeter a questão ao Tribunal de Justiça Europeu», refere a nota de Bruxelas.
Em causa está a diferenciação fiscal que existe entre os automóveis comprados antes e depois de 1 de Julho de 2007.
Por ocasião da reforma da tributação dos veículos, que tem em conta os indicadores da poluição como critério para a determinação do imposto, ou seja, considerando que os carros mais antigos têm menor eficiência energética. Nesta sequência, a tributação de registo automóvel baixou, mas o imposto de circulação anual ¿ a que os carros comprados a partir de 1 de Julho de 2007 estão sujeitos ¿ aumentou.
Ao introduzir novas regras, o legislador português considerou que seria injusto que os carros comprados até dia 1 de Julho tivessem ainda que pagar o novo imposto de circulação anual mais oneroso. Desta forma, Bruxelas explica que «aprecia e congratula-se com os esforços das autoridades portuguesas para alterar a legislação».
Mais. A Comissão sublinha que «apresentou uma proposta de directiva relativa à tributação dos veículos automóveis ligeiros de passageiros, que pretende impor que os Estados-Membros calculem os impostos relativos aos carros com base nas suas emissões de dióxido de carbono». ``

Este assunto já era debatido antes da lei (Download da Lei n.º 22-A/2007) entrar em vigor, e já nessa altura a Comissão Europeia avisou Portugal que caso não regulariza-se este assunto do ISV/IUC iria enviar o processo para o tribunal de Bruxelas.

Passados 2 anos e meio o que temos?????? NADA.

Ai pois é temos o Durão, o presidente da Comissão Europeia.

Bruno Magalhães- Monte Carlo 2010

Uma excelente prestação do português, 7º lugar num rali onde existe mais ´´ratoeiras`` por metro quadrado do que as restantes provas do WRC e acabar sem percausos é digno de referência. Oxalá que o RVM esteja incluído nas provas que a Peugeot Portugal pretende fazer.

Para já segue-se o Brasil e Argentina.

Red Bull F1

O grande prémio do Canadá tinha saído excluído do calendário da F1 em 2008, mas este ano volta, e para realçar esse facto a equipa da Red Bull elaborou um vídeo promocional, onde até faz referência a lenda canadiana Gilles Villeneuve.

A Red Bull não é só uma grande marca de bebidas energéticas, é também um mundo de criatividade.

Os bastidores do salto recorde do Travis Pastrana no fim de ano 09/10

Como não podia deixar de haver para se alcançar o sucesso temos que passar primeiro por alguns dissabores, coisa que para Travis já é rotina tendo em conta o seu estilo de vida.

Este foi o vídeo promocional do salto que a Red Bull publicou, onde aparece o treino e o estado de espírito da ´´crew``.





Agora a Red Bull lançou este, onde mostra como tudo se desenrolou, aparecendo o acidente do treino na sua totalidade.

Ken Block no WRC

E está dado o 1º passo, coisa que os americanos sabem muito bem fazer, divulgação e excentricidade.
Ao menos quebram um pouco a menotomia do campeonato mundial de ralis.

´´This is going to be one of the craziest and most challenging years of my life and rally career.....I`m stocked!!! - Ken Block

Vamos lá ver é os resultados porque lá momentos à Panizzi já sabemos que o homem faz nem que seja a dormir.

Crónica - Recordar é viver

Rali da Camacha 2003

´´À procura de uma estrela`` 2º edição (2)

Um dia o eterno campeão disse: "Ser o segundo é o mesmo que ser o primeiro dos perdedores." Ayrton Senna.

Não posso estar mais de acordo, mas dadas as circunstâncias, este 2ºlugar que obtive pela segunda vez consecutiva no grande concurso levado a cabo pela equipa TOMIAUTO, deu-me um gozo tremendo e com o acréscimo do prémio (visto que na primeira edição o 2ºlugar e 3ªlugar não foram contemplados com prémios) de ficar na 2º posição, que até a frase nobre do Senna perde fulgor.

Foi um fim de semana em cheio, com muita competitividade, alegrias e acima de tudo aprendiz agem.

Desejo as maiores felicidades ao Miguel Ornelas, como já anteriormente tinha desejado ao Joel. Um palavra de apresso aos irmãos Ferro que são dignos de grandes pilotos e com um enorme fair-play, bem como a restante lista de concorrentes, mas estes merecem um ligeiro destaque.

Falta só o meu MUITO OBRIGADO ao Miguel Nunes, Victor Calado e António Nunes pela oportunidade e por acreditar que existe alguém com valor. Eternamente grato pelas suas posturas neste mundo dos ralis.

Até 6 de Março

Peugeot SR1

Se este concept car híbrido passar para produção de série, eu perdoo a Peugeot por ter abolido a sigla GTI, tenho dito.

E se o nosso mercado for contemplado com tal ´´obra de arte``, é um carro que fico seriamente tentado a comprar. Não só pelo rumo dos motores, mas pela sua beleza descomunal.

O SR1 será apresentado em Março no salão de Genebra e é movido pelo sistema Hybrid4 com o motor 1.6c.c. a gasolina a debitar 218cv no eixo dianteiro e o motor eléctrico a debitar 95cv no eixo traseiro, isto tudo combina num consumo de 4.9l/100km ou 119g/km de CO2.

Até o novo símbolo é demais, sim senhor estão de parabéns.

Bruno Magalhães no IRC

Se as decorações dos carros de competição ganhassem provas concerteza que estaria-mos nos 1ºs lugares, e começava já com o Magalhães no rali de Monte Carlo que se irá realizar entre dia 19-23 de Janeiro.

Que este ano seja de grandes alegrias e de glória para com os nossos pilotos, e que acima de tudo faça jus à enorme qualidade dos pilotos que temos, visto que muitos têm se debatido com o fraco apoio das entidades portuguesas, limitando muita das vezes as prestações portuguesas.

Uma volta no Ring BMW M5 E39 à chuva

Isto sim é do mais ´´pure fun`` que se pode pedir. Espectáculo !!!!

Piloto de rali vs piloto de pista

Neste vídeo o mestre do asfalto dá um ar da sua graça ao vencer os pilotos de pista no seu habitat natural, na altura em que os 4 pilotos (2 de rali e 2 de pista) conduziam mitsubishi lancer nas suas competições.



Gille Panizzi é considerado por muitos o melhor piloto de asfalto, e eu sou concerteza um deles.
Está certo que nunca foi um grande campeão como um Colin McRae, Richard Burns, Carlos Sainz, , etc...., mas no asfalto tinha uma alma a conduzir que muito poucos igualavam, aqueles famosos 18 a 0 no rali de San Remo em 2002 ficando á frente do chefe de equipa na altura Marcus Gronholm ficará para sempre na minha memória.

Subaru Rally Team WRC

No ano (2004) em que o Japão entrou para o WRC, a Subaru fez uma demonstração do seu novo Impresa WRC 04, e como sempre o animado Petter Solberg e seu colega de equipa de então Mikko Hirvonen aproveitaram para descomprimir e fazer vender a sua ´´sardinha``.

Crónica - Chegada/Partida

CHEGADA

Não tem o mesma carisma da 1ª geração, mas o sistema Vtec e os seus 200cv ás 7800rpm faz as alegrias de muitos ´´streetracers``.

Travis Pastrana - passagem de ano 2010

Sempre é uma maneira diferente de entrar no ano novo, e pelo resultado vai ser um ano em cheio para o rapaz